Сколько учиться на права категории В, А, С, D в году

До сих пор с благодарностью вспоминаю преподавателя по теоретической части ПДД. Для освоения теории количества часов было вполне достаточно, что касается практики, конечно же, часов должно было быть значительно больше. Очень многое зависит от автоинструктора, надо не только давать указания, но еще и проговаривать ситуацию на дороге, разъяснять ученику его действия при управлении автомобилем.

Вы вообще видели, что на дорогах происходит? Многие водители вообще водить машину по правилам не умеют! Давно пора ужесточить правила приема экзаменов на права и увеличить сроки обучения в автошколе.

Конечно нужно увеличивать практические часы, мой инструктор был сыном начальника автошколы и не особо стремился чему-то научить. Главный вопрос состоит в том, что приведет ли увеличение сроков к увеличению качества обучения в автошколах. Конечно, чем больше часов практики у обучающегося, то и опыта будет больше, но не факт, что преподаватели и инструктора будут в полном объеме передавать знания и умения своим ученикам. Сдавал на права буквально в ноябре года уже по новому регламенту.

Теории, как таковой, не учили, в основном домашняя работа на сайтах по ПДД. Начали вождение сразу с города, на площадку приехали на 10 вождении. Итого на теорию было месяц 8 выходных , параллельно было вождение — 25 поездок по 1 часу, хотя положено 1,5 часа. Лично мое мнение, что обучение должно быть более продолжительным, сейчас это в среднем 2,5 месяца категория В , а нужно хотя бы давать еще вождения месяц. Хоть срок обучения в автошколах и увеличен, это не значит, что сдав экзамены и получив права, ты будешь уверенно чувствовать себя за рулем.

Давно пора увеличить сроки обучения в автошколах в первую очередь практические занятия , да и качество не помешало бы. Порой даже страшно бывает ездить, то один выскочит не уступив, то другой, то с парковки выезжают так, как будто их должны выпускать. По-моему мнению давно пора увеличить не сроки, а повысить качество обучения в автошколах!

Сроки увеличиваются — платить приходится больше, а проблема от этого не решится. Важно поднимать качество подготовки будущих водителей! И особенно это касается практики вождения. Редко в какой автошколе выкатывают все положенные 56 часов практики. И после автошколы практически все берут уроки частных инструкторов! Когда сдала экзамен по теории, думала, что и с вождением проблем не будет. Даже сдав площадку, не стоит расслабляться, главное- город. Когда, после экзамена,выходила из машины, реально треслись и руки, и ноги.

Надо как можно больше накатывать часов. Жена два года назад сдавала на права. Не помню сколько она обучалась, но вроде месяца два.

До этого ни разу не садилась за руль. В день получения прав — села и поехала по городу. Так что, хоть год ты ходи учись, но если не дано это тебе, то и не стоит мучить себя и инструкторов. Если человек начинает учиться вождению буквально с нуля,то ни за три, ни за четыре месяца он не научится этому так, чтобы не косячить.

Другое дело, если ты уже водишь машину, но у тебя просто нет прав. Мое отношение к данному подходу не однозначное. Увеличили срок изучения ПДД. Неужто нельзя выучить книжечку в 18 страниц за старый срок? Чего мне реально не хватило ни в первый раз, ни во второй — практики. Вроде задумались в верном направлении и все равно сделали не так. Вождение по городу надо увеличивать, чтоб не чувствовать себя идиоткой в потоке машин, тем более осознавая, что за рулем ты такая не одна.

И изменение процесса сдачи экзамена думаю не повлияет на левый доход наших инспекторов, к сожалению. Сам учился в автошколе 2 раза. Повышал, так сказать, квалификацию. Обучение стало длиннее в разы и сдавать теперь сложнее. Но народ и это не отпугивает! Даже если ты профессиональный водитель, расслабляться нельзя, ведь сколько на дорогах идиотов с покупными правами..

Чтобы чувствовать себя своей в потоке машин, надо больше часов выделять практике по городу. Не верю тем, кто говорит, что с первого раза сел и спокойно поехал. Какой смысл увеличивать часы теории? Это привело только к увеличению стоимости учебы в автошколе. Надо больше по городу ездить! В автошколе обучалась три месяца, вполне достаточно времени для освоения всего материала. Дело то не в том сколько часов мы изучаем все в автошколе, а в том, что как были люди которые покупают права, так они и остаются.

Прежде, чем обучать водителей, необходимо проверять их на адекватность поведения: Я уже 15 лет без проблем вожу машину. Категорию В получала в автошколе. Могу сказать, 2 месяца по 2 часа в неделю — вполне достаточно для обучения. Да хоть год на симуляторе учите, хоть два.

Больше надо на реальном автомобиле ездить. Как минимум месяц полигона, после экзамен на нем, потом месяц города. А то наездят часов надцать на симуляторе все профессионалы. А на реальном авто клоуны. Я получил права несколько лет назад, и понял, что мне не надо этой нервотрепки. Сдал экзамен и вождение, но ощущал себя совершенно не подготовленным. Так что к увеличению срока обучения отношусь положительно. Я сдавал на права экстерном лет 28 назад. До этого водил дядину машину года два. И все равно договорился с инструктором и наездил в зимнее время по скользким дорогам более 50 часов.

Так что увеличение сроков обучения — это правильно. Вопрос только в качестве, а то моя дочка училась так: Так что о качестве обучения говорить не приходилось. Сколько бы обучение не длилось, уверенно себя за рулем не будешь чувствовать, если начал обучение с нуля, одно дело, когда рядом инструктор, другое, когда ты один.

Параллельно занятиям хорошо бы еще кататься где-нибудь за городом. Что там полгода учить-то????? Я училась по сокращенной программе за 2 мес. Экзамены и вождение сдала с первого раза, стаж вождения уже 10 лет, аварий по моей вине не было. Все зависит от человека, насколько он обучаем и не боится дороги. Обучаются по формуле 3 ч. В случае, если курсант с первого раза не сдаст внутренний экзамен, для допуска к сдачи повторного экзамена ему необходимо заново выполнить ВСЕ контрольные работы.

К моменту сдачи экзамена в ГАИ, лентяев и откровенных неудачников уже нет. Ну и, на период обучения через государственный Центр Занятости курсанту выплачивается пособие по безработице. Исходя из моего опыта, количество часов практики нужно увеличить как минимум вдвое. Когда я учился в автошколе 5 лет назад, мне очень не хватало времени занятий по езде в городе.

Брал 2 дополнительных занятия по рублей, они, конечно, помогли, но у меня даже не успел выработаться автоматизм в действиях. Каким чудом я сдал экзамен, до сих пор удивляюсь. Не иначе как высшая сила мной руководила… После получения прав и покупки машины даже попросил продавца перегнать её к моему дому. Несколько дней катался по переулкам, привыкал к другим органам управления, потом постепенно стал выезжать на оживлённые улицы и т.

Честно говоря, завидовал тем ученикам в автошколе, которые уже имели авто в семье и учились водить под руководством отца где-нибудь в полях. Обучение, сдача и получение прав заняло около месяца, на тот момент, когда я решилась на это. Был небольшой курс теории и около 10 дней практики. На самом деле, это очень мало. Курс теории в принципе можно изучать самому.

Единственное, в этом случае. А практические занятия необходимо увеличивать. Конечно, может не до 4 месяцев, но до того состояния, когда ученик будет уверен в своих силах. Знание и умение парковаться, маневрировать на дороге, быть внимательным — является очень важным моментом. Многие люди, выходя на дорогу испытывают страх и не понимание. Из-за этого и случаются непредвиденные ситуации. Кто-то в комментариях пишет, у всех разные способности к обучению и смысла увеличивать количество часов — нет.

Я за качество во всем, тем более когда речь идет о поведении будущего водителя на дороге. Качество обучения повысит и увеличение срока, и повышение квалификации инструкторов. Да и в целом, неплохо было бы отсеивать народ.

В пилоты ведь не берут людей с особенностями в психике, скажем так. Автомобиль такое же средство повышенной опасности, но сколько неадекватов за рулем. Кстати, я сейчас учусь с нуля и понимаю, что мне потребуется больше практики, чем предусмотрено программой. Одно дело, на учебном авто с инструктором стажироваться, другое — самостоятельно водить в большом потоке. В России в большинстве случаев все реформы проходят для видимости работы чиновников и передела схем для заработка в личных целях.

В данном случае система реформирования подготовки водителей та же самая. Например, повышение квалификации с автомата на механику это те же самые дополнительные деньги с автовладельцев, хотя обучение изначально должно быть едино и неотъемлемо по категории В. Но если сам автовладелец забудет навыки вождения с одной трансмиссией, то он сможет обратиться к обучающему лицу с лицензией или просто к опытному водителю и пройти вспомнить без повышения какой либо квалификации — вспомнив необходимые навыки.

Одно из последних правильное — это тюремный срок за вождение в стадии алкогольного опьянения. Чтобы снижать аварийность и улучшать подготовку водителей надо, в первую очередь, упрощать и делать логичными правила дорожного движения, во-вторых, сами дороги приводить а порядок, в-третьих, добиваться того, чтобы дорожная полиция действительно занималась обеспечением безопасности движения, а не вымогала взятки с водителей.

Ну а для самих автошкол — чтобы они не продавали права, тем кто вообще ни дня не учился. Всем известно, что автошколы как раз и есть первейшие посредники в этом деле. И теперь как бы они и будут против всего этого бороться?

Да им только выгоднее, цены на продажу прав вырастут. Считаю, что мне очень повезло! Училась на права летом года. На все ушло 2 месяца! Я точно знаю, что некоторых водителей хоть годами учи в автошколах они как вели себя по хамски на дороге так и будут вести.

А еще одна из причин неумелого вождения — это качество преподавания. Я конечно не скажу за все автошколы, но учеников школ наблюдал. Главное им преподаватели твердят оплатите учёбу сейчас, а научим потом. И вот что из этого получается. Страшно выехать, того и гляди кто-то с пожарными глазами в тебя въедет. Считаю, что за три месяца вождению не научить, этому учатся и совершенствуются всю жизнь. А вообще дорога научит, пусть начинающие стремятся.

А сроки обучения в автошколе в части практики вождения думаю нужно немного увеличить. Да думаю ужесточать надо саму сдачу экзамена, на теорию и так половина учеников автошкол не ходит. Сама училась по старым правилам, на дорогах главное — внимание и трезвость. И половины бы ДТП уже не было бы. Тут систему нечего ругать. Реформы — это, конечно, замечательно. Только мне не очень понятно, что значит улучшать качество обучения и как от этого зависят сроки обучения в автошколе. А до этого оно было плохим?

Или что-то изменилось кардинально? Дороги стали шире, автомобили больше, пешеходы наглее??? Сталкиваясь в силу разных обстоятельств с некоторыми автошколами, сделал вывод, что качество обучения более, чем достаточное, что бы подготовить нормального водителя. А проблема обычно не в учителях, а в учениках. Обычно, материально стимулируя преподавателей. Еще 30 тупо забивают на учебу и приходят в последний день на экзамен только. Опять имеет место материальное стимулирование.

Все проблемы кроется в подходе к обучению в автошколе. Я получил права в м году. Преподаватели школы, особенно инструктора по вождению всерьёз рассуждают, что здесь, в автошколе вы все равно толком не научитесь.

А весь реальный опыт и наука — только когда начнёте водить сами. То есть учить тебя ни кто не стремится. Зазубриваешь билеты и упражнения, сдаёшь экзамен, а там сам разберёшься. Не сроки обучения в автошколе надо менять, а отношение к учащимся и качество подготовки! По моему срок обучения в наших автошколах даже не имеет значения — 2 недели или Это как с университетом — можно проходить туда 6 лет, а все знания, полученные за это время уместятся на одну страницу тетрадного листа Сосредотачиваться нужно на качестве обучения и контроле знаний, который должен быть многоступенчатый.

Что бы к экзамену в ГИБДД допускались только хорошо подготовленные люди с уже проверенными знаниями, а не те, кто заплатил и два месяца отсидел ртом мух отловил. У меня сосед такой, теорию сдавал месяц, кое как с 6-ой попытки сдал, теперь вождение ездит измором берет. Вот какой он водитель будет? То, что с одной категории доучиться на другую категорию стало проще — отличная новость, не нужно выкладывать дополнительные деньги.

Правильное решение по увеличению сроков подготовки будущих водителей. В таком деле никак нельзя спешить. Как говорится, дорога ошибок не прощает. Радостная новость про упрощение процесса переподготовки на другие категории. Давно хочу открыть для себя C и D, в ближайшее время это сделаю. Кстати, кто подскажет, во сколько примерно обойдётся получение дополнительной категории?

Я не знаю, как сдавали экзамены раньше обучалась уже по новой системе , но то что сейчас теория и практика сдаются отдельно, — это определённо плюс. Это позволяет лучше подготовится к экзамену, настроившись на определённые аспекты. Да и количество часов обучения я тоже считаю оптимальным. В тоже время, количество теоретического материала я бы не сказала, что такое уж и большое. А то что теперь его усваивать стало лучше, это тоже плюс. В моём случае, это позволило сдать экзамены на управление легковым автомобилем с механической коробкой передач с первой попытки.

Поэтому я не понимаю нытьё некоторых комментаторов. Мы в свое время учились в автошколе полгода на В, С — три месяца теория, три — вождение. После такой практики только ленивый не мог сдать. А что было в х? Знал я некоторые автошколы — за неделю управлялись, а потом такие олухи на дороге права качали. Безусловно увеличение сроков обучения водителей важная сторона в законодательстве РФ. Но всё это хорошо в теории, на практике же всё иначе.

Я водил с 15 лет автомобиль отца, в 19 пошёл сдавать на права с 4х-летним стажем, теорию без проблем, в город не успели выехать, сразу на пересдачу. В своё оправдание могу сказать, что водил я весьма неплохо. А вот обучение должно быть продолжительным. Никто не может хорошо и безопасно научиться водить машину за два месяца. Нужна практика, а на это нужно время. В школы нужно возвращать авто дело и не во внеурочку, а в обязательные предметы. Получал права более 15 лет назад.

Машины сейчас совсем другие. На автомате, с паковщиками и другими девайсами. Чему так долго учить? Срок учёбы увеличат и сразу ценник заломят раза в два. Желающих станет меньше, а то одни пробки. Лично мне кажется, что увеличение срока обучения в автошколе будет действенным методом. Я после получения водительских прав в г. Я и 6 лет назад сдавала экзамен в 2 этапа. Сначала теорию, потом на следующий день площадку и город.

Нужно не только увеличивать часы теории и практики, а допускать к вождению с инструктором только после сдачи внутреннего экзамена по пдд. Так будет более эффективно. По моему у нас в стране покупали права и будут покупать.

Тут хоть сколько учись, хоть месяц, хоть десять. С другой стороны, кто реально учится, тому это конечно на пользу пойдет. Еще хотелось, чтобы обратили внимание на тех, кто обучает. А то порой такие неадекваты встречаются, которых самих в пору повторно учить. Здесь как в той поговорке — кадры решают все! Я только за увеличение часов обучения в автошколе, особенно что касается практики. Зачастую курсантам не хватает отведенных часов, чтобы мало мальски освоиться за рулем.

Увеличивают — это правильно, надо улучшать качество образования, больше отрабатывать определенные маневры. Но еще важнее подобрать правильных педагогов, особенно инструкторов. С некоторыми до экзамена ученики успевают только пару раз по городу прокатиться, а в графе стоит, что отъездил по полной.

И тут все только на совести и профессионализме инструктора. У меня есть подруга. У нас, у обеих, стаж вождения около года. Она училась в автошколе, а я получила права… ну, в общем, по другому.

Но, без ложной скромности, меня никто никогда не упрекал на дороге, не орал, не обзывал курицей, в ДТП не попадала, серьезные аварийные ситуации не создавала. А вот подруга… Она после каждой поездки приезжает взъерошенная, растрепанная и злая. Каждый раз жалуется, что на нее опять наорали, оскорбили и все такое. Действительно, я один раз с ней до магазина доехала и… ну её на фиг, лучше пешком пройдусь. Спрашиваю, ты как училась?

Ведь на самом деле ни одного занятия не пропустила, экзамен сдала. Может и правда срок обучения стоит увеличить? Новые программы это очередной бумажный ход для показателей работы чиновников.

Есть очень простой выход — вождение совмещать с теорией ПДД во время езды, уделив этому большую часть обучения.

Нужно разработать специальный гаджет для учебных авто по сдаче экзаменов во время вождения, а потом как обычно. Но в Росси можно, что- то поменять, только поменяв всю систему управления государством. Учился ездить на машине 30 лет назад. Правда тогда я решил сдать на права экстерном, и теперь сознаю, что поступил правильно, так как по прошествии стольких лет увидел как учился мой сын в современной автошколе. Тогда теорию я готовил сам, а по вождению подошел и договорился с инструктором вождения.

Дело было зимой и сейчас я очень благодарен тому инструктору за тот опыт, который он мне передал. Он выбирал дни когда учащихся в автошколе было нельзя было вывозить на практические занятия из-за снега, гололеда и ездил в эти дни со мной. Он научил меня всему тому, что помогает мне уже более 30 лет. Благодаря ему я чувствую себя на любой дороге уверенно и спокойно.

А то как учили моего сына — это ужас. Вождение считаю должно быть основной дисциплиной в автошколе и его часы надо увеличивать в разы. Я считаю что для некоторых и 4 месяца мало. Сколько не учи, а в итоге права покупают.

Ответим на эти вопросы в данной статье. Увеличение часов в автошколах — не прихоть самих автошкол с целью увеличения стоимости курса и, соответственно, прибыли, а изменение законодательства. Минобразование пересмотрело количество часов практики и теории при обучении на ту или иную водительскую категорию.

Также произошли изменения в процедуре обучения, теперь теория и практика преподаются не параллельно, а последовательно: С августа года приказом Минобразования были изменены программы обучения. Вступили в силу эти изменения с 11 августа, и именно с этой даты все автошколы, независимо от вида, должны были организовать учебный процесс в соответствии с изменениями.

Курс теории в рамках данной программы составляет часов, но продолжительность курса во времени зависит от частоты занятий в неделю.

Так, если занятий в неделю будет 2, то курс растянется на 5,5 месяцев, если занятий будет 5, то продолжительность составит 2,5 месяца. Чаще всего в школах проводят по 3 занятия в неделю, и тогда курс занимает чуть больше 3,5 месяцев.

Курс состоит также из практических занятий, которые проводятся отдельно от теоретических. При среднестатистической загрузке практический курс выполняется за месяц или чуть больше. Однако вследствие того, что практика по городу возможна после полного изучения теории со сдачей экзаменов, курс увеличивается на этот месяц.

Если экзамены и в автошколе и в ГИБДД идут один за другим с минимально возможными разбежками во времени, а экзаменуемый преодолевает успешно экзамены с первой попытки, то при максимально интенсивном курсе обучения по 5 занятий в неделю теории с последующей практикой, получить права можно через 3,5 месяца. Продолжительность обучения, как и количество часов практической езды, зависит от получаемой категории, соответственно, и несмотря на то что ПДД, входящие в состав теории фактически общие для всех категорий, то уже за счет количества часов практики и теоретических нюансов, курс увеличивается.

Так, из расчета 3 занятия в неделю, продолжительность всего курса будет составлять на категорию:. Нововведения возвратили такую возможность.

Переподготовка дает возможность уже действующим водителям сэкономить не только время, но и деньги. Итак, курс переподготовки с категории:. Ввиду того, что современные водительские удостоверения содержат отметку не только об открытой категории, но и о виде трансмиссии, на которой владелец удостоверения может законно управлять транспортом, введена возможность повышения квалификации. Продолжительность курса переквалификации любой категории колеблется в районе двух недель.

Говорить о продлении сроков обучения до 6 месяцев нельзя, поскольку программа предполагает количество часов практики и теории, которые можно растянуть и на полгода, а можно пройти при большей интенсивности и в более короткие сроки.

Стоимость прав на мотоцикл зависит от региона, в котором учащийся проходит обучение, самого учреждения и суммы, которую потребуется заплатить за медицинское обследование. Один из вопросов, которые требуют разъяснения, с какого возраста можно сдавать на права. Управлять скутером, мопедом, мотоциклом закон позволяет при достижении шестнадцатилетнего возраста. Получить право водить автомобиль может россиянин не моложе 18 лет.  В какой срок приходит налог на авто и порядок действий при отсутствии уведомления в году. Карта сайта. © Водитель.гуру. Обучение вождению автомобилем в году Москва. Права категория В.  ОТСУТСТВИЕ СКРЫТЫХ ПЛАТЕЖЕЙ: информация о полной стоимости и сроках обучения, и конечной цене обучения на сайте в открытом доступе. Теоретические занятия проводятся преподавателями разработчиками новых программ подготовки водителей в оборудованных учебных классах, расположенных в центре Москвы в шаговой доступности от метро. Площадка для получения начальных навыков вождения соответствует предъявляемым требованиям и является аккредитованной в ГИДД (в САО и СЗАО г. Москвы есть только две аккредитованные ГИБДД площадки для обучения вождению): недалеко от метро Полежаевской - метров. Обзор цен и стоимости на обучение в автошколах в году. Сколько стоит обучение на водительские права разных категорий в Ростове-на-Дону?  Последнее обновление: 23 мая

Автошколы спб цены Цены на обучение в автошколе "Пулково"

Что подарит год автошколам и их ученикам? Программы подготовки, переподготовки водителей и повышения квалификации Новые рекомендации по организации учебного процесса в автошколе Автошкола Онлайн отзывы.

Водительские права Категории водительских прав Права на катер Права на квадроцикл Права на снегоход Права на гироскутер и его аналоги Категории водительских прав Новые категории. Станут ли дороги безопаснее? Как обменять иностранные права на российские? Купить водительское удостоверение — нарушить закон Что нужно знать при получении или замене прав?

Справка для замены водительского удостоверения в году Срок замены водительского удостоверения в году Возврат водительских прав после лишения в году Нововведения в получении прав Мнение эксперта: Скутеров и мопедов больше не будет Нововведения получения водительских прав с 5 ноября Самые важные изменения года, касающиеся получения водительских прав Обучение водителей в году — нововведения в автошколах Дополнительный экзамен по вождению для получения водительских прав Новые программы обучения в автошколах МВД подготовило новый регламент приема экзаменов в ГИБДД И снова новый регламент проведения экзаменов в ГИБДД Требования к профессиональным водителям Новые правила сдачи экзамена в ГИБДД Особые отметки в водительском удостоверении С 1 ноября начали выдавать электронное водительское удостоверение.

Государственная пошлина за водительские права новый размер госпошлины Интересное о водительских правах Купить удостоверение через базу ГИБДД и другие обещания, которым не стоит верить… История прав Реформа автошкол: Психофизиологические основы деятельности водителя Штрафы для водителей года КоАП Устройство автомобиля Устройство двигателя внутреннего сгорания Что такое коробка передач Ходовая часть автомобиля: Нововведения в правилах дорожного движения: С собой берете только паспорт и ручку.

Координатор автошколы МАКС ответит на все Ваши вопросы с 10 утра до 8 вечера в любой день недели по тел. Теория по вторникам На 3 августа - 5 свободных мест. Теория по четвергам На 3 августа - 3 свободных места. Обучение на автомобиле с автоматической коробкой передач. Учебный автомобиль Chevrolet Lacetti. Стоимость обучения 27 руб. Рассрочка - первоначальный взнос руб.

Стоимость обучения 25 руб. Срок обучения 3 месяца. Практическое вождение в диапазоне с 6. Стоимость обучения 23 руб. Если Вас устраивает цена автошколы и условия обучения, запишитесь онлайн просьба указывать точную дату начала занятий группы , получите выгодную скидку и мы с Вами встретимся на первом занятии. Мы на бензине не экономим. Вы проедете за рулем управляя автомобилем не менее км. Количество переходит в качество! У нас никогда не было и не будет никаких дополнительных или скрытых платежей.

ГСМ и учебная литература включено в стоимость договора Вашего обучения! Только в автошколе МАКС Вы можете записываться на практические занятия с 6 утра до вечера 7 дней в неделю без выходных!

Воровского, 11 Бульвар Мира, 3 Утренние, вечерние и группы выходного дня! Спасибо, Ваша заявка отправлена! Мы свяжемся с вами. Похоже вы - робот!

Услуги. Автошкола водитель ABC > Услуги Обучение и подготовка водителей на категории «А» «В» «ВС» «Е». 2. Переподготовка водителей Сроки обучения И ОПЛАТА. Категории: Амангельды 9 Апрель в Добрый .. Записывайтесь на категорию “Е” Стоимость тенге. Категория “А”. Автошкола Пулково - Комфортные условия обучения и сдачи экзаменов Цены на обучение в Автошколе год. срок обучения месяцев. Цены и условия Почему Автошкола Онлайн - действительно самый простой и надежный способ получить права? Крупнейшая Стоимость обучения в Автошколе Онлайн состоит из: Теория Срок обучения - 3 месяца.

Найдено :

Случайные запросы