ARS :: Учебный центр: обучение навыкам окраски и малярно-кузовного ремонта авто

Ремонт окрашенных и оклеенных поверхностей. Техника безопасности при производстве малярных работ. Практическая часть Вводное занятие Виды работ, их значение и объём в строительстве. Техника безопасности и организация рабочего места при выполнении штукатурно — малярных работ Безопасные приёмы выполнения работ.

Правила пожарной безопасности и электробезопасности при производстве работ. Выполнение штукатурных работ Выполнение подготовительных работ при производстве штукатурных работ.

Выполнение работ по оштукатуриванию поверхностей. Выполнение работ по отделке оштукатуренных поверхностей. Выполнение работ по ремонту оштукатуренных поверхностей. Выполнение малярных работ Выполнение подготовительных работ при производстве малярных работ. Выполнение работ по окрашиванию поверхности различными малярными составами. Выполнение работ по оклеиванию поверхности различными материалами.

Выполнение работ по ремонту окрашенных и оклеенных поверхностей. Мы принимаем оплату курсов онлайн: Запишитесь на этот курс. Поверхности металлических закрытых, тесных и труднодоступных мест шахт, отсеков, цистерн - грунтование и окрашивание полиуретановыми, эпоксидными красками.

Поверхности полотняные салонов самолетов — покрытие многослойное лаками и красками. Покрытия лакокрасочные — специальные параметры. Помещения жилые, служебные — выравнивание поверхностей палуб мастиками, шпаклевками. Статоры и роторы — покраска внутренних и наружных диаметоров, обмоток электроизоляционными эмалями, лаками. Стены, полки, крыши локомотивов, цельнометаллических вагонов, вагонов с машинным охлаждением, изотермических вагонов с металлическим кузовом и каюты судов — окрашивание и покрытие лаком кистью, распылителем или валиком.

Суда, фюзеляжи, крылья самолетов и стенки туристических и служебных вагонов — нанесение отличительных надписей и маркировок. Троллейбусы и вагоны метро — окончатеотное окрашивание и отделка.

Цистерны питьевые — окрашивание. Электроприборы, электромашины крупногабаритные — окрашивание и полирование. ЕТКС работ и профессий рабочих Выпуск 1. Маляр по металлу 5-й разряд. Примеры работ на 5-й разряд. Автомобили легковые, окончательное окрашивание, отделка лаками и эмалевыми красками. Гербы, орнаменты, сложные надписи — художественное выполнение по эскизам и рисункам.

Корпуса приборов на экспорт — окрашивание по 1 классу отделки. Корпуса приборов, эксплуатируемые в морской воде, в тропических условиях — окрашивание. Корпус судна, конструкции судовые и поверхности судовых помещений отсеков, танков, цистерн, трюмов — грунтование и окрашивание методом горячего воздушного и безвоздушного распыления лакокрасочных материалов. Корпус судна и другие металлоконструкции в подводной части — замеры удельного поперечного сопротивления лакокрасочного покрытия с предварительной разметкой точек замеров.

Надстройка пассажирских судов — окрашивание. Панели, щиты, схемы — художественная отделка поверхностей. Салоны судов, пассажирских самолетов, туристических и служебных пассажирских вагонов — отделка по металлу, дереву, пластмассе;. Фасадные части мостовых конструкций — окрашивание. Маляр по металлу 6-й разряд. Примеры работ на 6-й разряд. Конструкции судовые - нанесение толстослойных покрытий.

Поверхности внутренних стен пассажирских судов, самолетов, вагонов - роспись по рисункам и эскизам от руки. Салоны, вестибюли, каюты "Люкс" пассажирских судов, самолетов, вагонов и прогулочных яхт — художественная отделка, защитное покрытие. Экспонаты выставочных машин, аппаратов и приборов - многослойная и многоцветная окраска, лакирование, шлифование и полирование. Цистерны, емкости для дистиллированной и питьевой воды, медицинского и технического жира масла. Новости Об институте Структура Учебный центр по охране труда Переподготовка специалистов Профессиональная обучение рабочих кадров Учебный центр по охране труда Информационно-консультационные услуги Контакты Код подтверждения Научный журнал Документы Личный кабинет Общие сведения Условия обучения.

При успешном прохождении обучения и сдаче квалификационного экзамена выпускникам курсов автомаляров-кузовщиков обучения выдают соответствующее свидетельство или удостоверение. Если Вы собираетесь пройти обучение на автомаляра, приглашаем Вас в наш центр! Заявка в 1С Анкета обучающегося Копия паспорта Мед. Челябинск 8 7 Миасс 8 3 Симферополь 8 0 Казань 8 5 Тюмень 8 31 60 Курган 8 31 60 Владимир 8 33 44 Барнаул 8 66 93 Новосибирск 8 09 35 Заказать звонок.

Для чего нужно обучение Профессия автомаляра на сегодняшний день наиболее востребована в сфере обслуживания и ремонта автомобилей. Описание курса Программа, рассчитанная на людей с общим средним образованием, делает процесс обучения максимально полным и эффективным, чередуя теоретические занятия с их закреплением на практике.

График занятий Теоретические занятия проводятся в вечернее время, с Вы можете пройти обучение в учебном центре "Перспектива" в городах: Лица, не моложе 18 лет и не имеющие медицинских противопоказаний.

Обучение профессии автомаляра в объеме 90 академических часов с последующим вручением «Удостоверения о краткосрочном повышении квалификации» государственного образца. Цель учебной программы: 1. Дать слушателям базовые знания в области профессии специалиста по нанесению ремонтных лакокрасочных покрытий на уровне, необходимом для самостоятельной успешной работы на предприятиях, занятых в сфере кузовного ремонта (автосервисы, кузовные станции). Учебный центр предназначен для обучения клиентов компании и повышения квалификации собственных сотрудников. На площади более 1 кв м созданы все условия для комфортной работы учеников и преподавателей. В зоне практических занятий имеется все необходимое оборудование для отработки навыков по подготовке и окраске поверхности; для проведения теоретических занятий обустроены просторные классы с мультимедийными проекторами и компьютерной техникой. Повышение квалификации для СРО. Экологическая безопасность. Повышение квалификации ЖКХ. Энергоаудит и энергоэффективность. Оказание первой помощи.  Обучение штукатурно-малярным работам. Курсы штукатуров-маляров с присвоением квалификации. Стоимость курса. Длительность курса.

Курсы автомаляров в Санкт-Петербурге | Обучение кузовщиков

Как отметил Сергей Логинов , в тренде — смещение акцента в сторону водоразбавляемых ЛКМ, вероятно, вырастет доля материалов на основе полиуретана. В части технологий нанесения в последнее время принципиально ничего не меняется. В прошлом году, к примеру, это были лакокрасочные системы R-M — как на сольвентной основе, так и на водной, лакокрасочная система Sherwin-Williams, абразивные материалы швейцарского производителя sia.

Фирменные учебные центры наподобие Учебного центра Nippon Paint Academy Business Car мы здесь не упомянули по вполне очевидной причине: Если после всего сказанного для руководства вашей компании необходимость обучения сотрудников по-прежнему не очевидна — значит, пора отправлять на переподготовку само руководство.

Но это уже разговор особый, к ЛКМ прямого отношения не имеющий. Открыт почти четыре года назад. Первые тренинги в Учебном центре прошли летом г. Пока не имеет статуса высшего учебного заведения, поэтому посетителей тут считают не студентами, а гостями.

Учебный центр одновременно готов принимать от 8 до 50 человек, в зависимости от темы и задач. В месяц здесь бывает в среднем по 40—50 человек. Чтобы организовать все по высшему разряду, на инвестиции не поскупились. Основная масса учеников — работники малярных цехов дилерских автоцентров и независимых автосервисов. Группы по возможности формируют с учетом профессиональной подготовки, и подход к каждой из групп индивидуальный. Однако, даже если при знакомстве выясняется, что уровни учеников варьируются, инструкторы стараются дать максимально полезную информацию для всех без исключения.

Программы обучения составляются сотрудниками центра с непосредственной опорой на рекомендации поставщиков ЛКМ. Московская школа лакокрасочных технологий МШЛТ — это уникальный учебный центр для получения профессии в области ремонтной окраски автомобилей. В распоряжении слушателей имеются два оборудованных класса, практическая зона с местами подготовки, окрасочной камерой и шкафами для производства тест-напылов.

Общая площадь учебного центра — около м 2 , что позволяет проводить обучение групп до 15 человек одновременно. Занятия ведутся как бесплатно, так и на платной основе. Школа выпускает более дипломированных колористов и маляров в год. Кроме того, в рамках оказания технической поддержки проводится множество курсов, семинаров, тренингов и консультаций по обучению специалистов малярно-кузовных цехов клиентов компании на бесплатной основе.

Это могут быть двухдневные, четырехдневные тренинги или отдельные консультационные услуги. В этом формате в общей сложности проходят через обучение более человек в год. Также существуют выездные тренинги и консультации, когда специалисты выезжают к клиенту по конкретному запросу. Ожидается два приезда европейских специалистов для проведения семинаров с местными тренерами и клиентами компании. Запланированы мероприятия по совместному обучению с концерном Basf.

Начал свою деятельность в г. С тех пор в месяц здесь на трех-четырех учебно-практических семинарах обучаются 10—20 человек: Их география простирается от Санкт-Петербурга до Иркутска. Во всех центрах работают тренеры-технологи, обученные по единой программе, разработанной в компании в Москве.

Сейчас также активно прорабатывается вопрос — уже есть партнеры — открытия филиалов в Московской и близлежащих областях. Сегодня в этой категории обучаемых основную массу составляют профессионалы, работавшие ранее по специальностям автомаляра и колориста. Типовой базовый курс занимает от 24 до 32 учебных часов. Есть однодневные и двухдневные программы, разработанные по стандартным требованиям разработчиков лакокрасочных систем. Есть как абсолютно оригинальные программы, так и созданные на основе требований производителей ЛКМ.

Например, программы обучения технологиям R-M более жестко привязаны к требованиям разработчика. Развитие ЛКМ-отрасли движется, как считают в компании, в направлении экологичности.

Здесь на ведущие позиции выходят водорастворимые краски. Также среди сольвентных ЛКМ все большее значение приобретают материалы с низким содержанием летучих веществ. Компания стремится обеспечить обучение и техническую поддержку на едином стандартизованном уровне в любом из своих многочисленных филиалов учебных центров в России, а возможность обучения нескольким лакокрасочным системам разных производителей с демонстрацией отличий и преимуществ каждой из систем считает одним из своих преимуществ.

Компания Seat, входящая в концерн Volkswagen, сворачивает продажи автомобилей в России. Шинный завод Continental в Калуге празднует производство 1 ой шины на заводе в Калуге. Посетите нас на Facebook! Программа финала конкурса, традиционно, включала в себя 2 основных этапа: V юбилейный Всероссийский конкурс колористов!

Наступило самое красочное и красивое время года, а значит вновь пришло время определить лучших из Gates меняет структуру подразделения Automotive Aftermarket. Компания Gates объявила о новой структуре подразделения Automotive Aftermarket и учреждении трех нов Промышленные установки EcoDryScrubber концерна Дюрр пользуются высоким спросом не только среди автоп Porsche Winter Festival В субботу, 24 января, на автодроме международного класса Moscow Raceway состоялся первый Porsche Win Голливудская легенда — машина K.

В Краснодаре определят лучшие автосалоны и автоцентры края. Сбор Ассоциации международных автоперевозчиков. В том, что учить работников надо, не сомневается никто. Однако кого, где и какой ценой? Хотя и другие направления автосервиса тоже важны, сегодня мы продолжаем рассказ об учебных центрах для маляров и колористов.

А заодно попробуем разобраться, как же выбрать тот единственный среди многих. Составление окрасочных составов необходимого тона при количестве пигментов не более четырех. Окрашивание по трафарету в два и более тона. Вытягивание филенок с подтушевыванием. Флейцевание, торцевание, разделывание окрашенной поверхности. Окрашивание поверхностей под ценные породы дерева.

Копирование и вырезание трафаретов любой сложности. Выполнение сложных малярных работ по рисункам и эскизам при отделке декораций: Оклеивание стен, потолков плотными влагостойкими обоями, отделочно-декоративной пленкой, обоями на синтетической основе, тканями. Частичная замена обоев, наклеенных впритык. Отделка поверхности цветной декоративной крошкой. Окрашивание фасадов с усложняющими элементами поверхности.

Автомобили легковые, автобусы и другие механические транспортные средства — окончательное окрашивание, отделка и полирование I — II классы покрытия. Гербы, орнаменты, сложные надписи — выполнение по эскизам и рисункам. Кабины, каюты, купе, салоны пассажирских судов, самолетов, служебных вагонов — внутренняя отделка. Корпусы приборов — окрашивание по I классу покрытия. Выполнение особо сложных работ при окрашивании и ремонте поверхностей. Экспериментальное окрашивание и отделка поверхностей при внедрении новых лакокрасочных материалов.

Декоративное тонирование, лакирование, полирование внутренних помещений пассажирских судов, самолетов, вагонов. Окраска наружных поверхностей самолетов полиуретановыми эмалями с высоким сухим остатком, со спецэффектом с последующим нанесением полиуретанового лака и его шлифовка.

Окрашивание после грунтования поверхностей методом горячего безвоздушного распыления на установках. Нанесение необрастающих термопластических красок аппаратами. Защита их консервирующими красками по специальной схеме. Разметка и разделка по сложным цветовым схемам наружных поверхностей. Покраска кузовов методом перехода. Лакокрасочные работы с визуальными эффектами. Высококачественное, рельефное, фактурное и экспериментальное окрашивание поверхности.

Декоративное лакирование, полирование поверхности внутренних помещений. Орнаментальная и объемная роспись. Составление тональной гаммы особо сложных окрасочных составов по образцам. Декоративная роспись с использованием специальных компрессорных установок и аэрографических пистолетов-распылителей.

Отделка паркетных покрытий полов. Бронзирование, золочение и серебрение поверхностей. Конструкции судовые — нанесение толстослойных покрытий. Поверхности наружные самолетов — нанесение сложной цветовой разметки по схеме. Салоны, вестибюли, купе, каюты VIP пассажирских судов, самолетов, вагонов, прогулочных яхт — отделка.

Экспонаты выставочных машин, аппаратов, приборов, автомобили представительского класса — многослойное и многоцветное окрашивание, лакирование, шлифование и полирование. Ремонт и окрашивание поверхности при реставрации старинных зданий, сооружений и памятников архитектуры. Художественная роспись поверхностей по эскизам художника. Художественная отделка поверхностей с применением наклеиваемых элементов на окрашенные и оклеенные поверхности.

Лакирование художественно отделанной поверхности. Бронзирование, золочение и серебрение лепных изделий и архитектурных деталей, реставрация лакокрасочного покрытия на автомобилях, имеющих историческую и художественную ценность.

Маляры проходят повторный инструктаж по охране труда в сроки не реже одного раза в три месяца, ежегодную проверку знаний по вопросам охраны труда. При работе с электроинструментом класса II и III маляр должен иметь квалификационную группу по электробезопасности I, при работе с электроинструментом класса I в помещениях с повышенной опасностью поражения электрическим током или вне помещений — группу по электробезопасности не ниже II.

При удалении старой краски химическим способом следует надевать резиновые перчатки и удалять краску с помощью шпателя. Лакокрасочные материалы, в состав которых входят дихлорэтан и метанол, применять только при окраске кистью. Обучение курсы маляра Обучение курсы , повышение квалификации маляра Форма обучения маляра. Оставить заявку Скачать направление. Маляр должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты в соответствии с утвержденными отраслевыми нормами и характером выполняемой работы.

На маляра могут воздействовать опасные и вредные производственные факторы: Маляр должен пользоваться только тем инструментом, приспособлениями, оборудованием, работе с которыми он обучен, проинструктирован по безопасным методам труда. Работники без необходимых средств индивидуальной защиты или с неисправными средствами защиты к работе не допускаются. При работе на высоте более 1,3 м без ограждения работники обязаны пользоваться предохранительными поясами.

Места закрепления карабина предохранительного пояса должны быть заранее указаны руководителем работ. К работе на высоте более 5 м допускаются лица, прошедшие предварительное обучение и проверку знаний по охране труда верхолазные работы. При работе с лесов, подмостей, монтажных приспособлений не разрешается их перегружать. Включать машины, электроинструменты и осветительные лампы можно только при помощи пускателей, рубильников.

Не разрешается соединять и разъединять провода, находящиеся под напряжением. При необходимости удлинения проводов следует вызвать электромонтера. Маляр должен соблюдать правила личной гигиены.

Маляр, не выполняющий требования настоящей Типовой инструкции, привлекается к ответственности в соответствии с законодательством Республики Беларусь. Надеть специальную одежду, специальную обувь. Получить задание у руководителя работ, ознакомиться под роспись с проектом производства работ или технологической картой.

После получения задания у руководителя работ маляр обязан: При подготовке краскораспылителя проверить состояние краскораспылительной головки движение запорной иглы должно быть плавным при нажатии на спусковой крючок; при подаче сжатого воздуха и лакокрасочных материалов проверяется герметичность запорной иглы, отверстия материальной насадки, уплотнений, прокладок и сальников. Также проверяется чистота и соосность отверстий материальной насадки и воздушной головки, состояние рукавов и их соединений места соединений шлангов со штуцерами должны быть закреплены хомутами , герметичность баков, исправность компрессора, состояние фильтров.

Перед присоединением к инструменту продуть шланг сжатым воздухом, направляя струю воздуха вверх. Красконагнетательный агрегат, красконагнетательный бачок и масловлагоотделитель располагать вне окрасочной камеры.

Стремянки должны быть снабжены устройством, предотвращающим возможность сдвига и опрокидывания их при работе. На нижних концах стремянок должны быть оковки с острыми наконечниками для установки на земле. При использовании стремянок на гладких опорных поверхностях металл, плитка, бетон на них должны быть надеты башмаки из резины или другого нескользящего материала. Стремянки должны быть снабжены приспособлениями крюками, цепями , не позволяющими им самопроизвольно раздвигаться во время работы с них.

Наклон стремянок должен быть не более 1: Средства подмащивания, применяемые при выполнении малярных работ на высоте, должны иметь настил без зазоров. Обнаруженные нарушения требований безопасности труда должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это маляры обязаны незамедлительно сообщить о них руководителю работ. При очистке поверхностей с помощью кислоты или каустической соды следует работать в защитных очках, кислото- и щелочестойких перчатках и фартуке с нагрудником, применять средства индивидуальной защиты органов дыхания.

При удалении старой краски с помощью химических соединений последние наносятся шпателем или кистью с удлиненной рукояткой. При этом необходимо работать в химически стойких перчатках, а удаляемую краску собирать в металлическую тару. Приготовление рабочих составов красок и материалов, обезжиривающих и моющих растворов, применяемых в процессе подготовки поверхности для окрашивания, осуществляется на специальных установках при включенной вентиляции и с использованием средств индивидуальной защиты.

Приготовление рабочих составов красок, переливание или розлив красок в неустановленных местах, в том числе на рабочих местах, не разрешаются. Тару с взрывоопасными материалами лаками, нитрокрасками во время перерывов в работе следует закрывать пробками или крышками и открывать инструментом, не вызывающим образования искр.

Принимать лакокрасочные материалы только в таре, имеющей бирку ярлык с точным наименованием содержимого. Во избежание непредвиденного отравления запрещается использовать лакокрасочные материалы неизвестного состава, заменять менее токсичные растворители более токсичными.

Окрасочные составы должны поступать на рабочие места в плотно закрытой таре готовыми к применению. Приготовление красок производить в изолированном от окрасочного отделения помещении, при этом надевать респиратор и защитные очки.

Применять для окраски эмали, краски, грунтовку и другие материалы, содержащие свинцовые соединения, только с разрешения руководителя участка. Проявлять особую осторожность при работе с нитрокрасками, так как они легко воспламеняются, а пары их растворителей, смешиваясь с воздухом, образуют взрывоопасные смеси.

Хранить лакокрасочные материалы на месте производства работ следует только в исправной, небьющейся, герметически закрытой таре в количестве, не превышающем сменной потребности. Взаимно реагирующие вещества хранить только раздельно. В процессе нанесения окрасочных материалов перемещаться в сторону потока свежего воздуха, чтобы аэрозоль и пары растворителей относились от них потоками воздуха.

Окраску пневматическим распылением осуществлять в окрасочной камере, оборудованной вентиляцией; пневматическое распыление в помещениях не допускается. При окраске, выполняемой на открытом воздухе, находиться с подветренной стороны. При необходимости окраски крупногабаритных конструкций в помещениях непосредственно на местах сборки выполнять следующие условия: При окраске больших поверхностей и высоко расположенного оборудования пользоваться передвижными подмостями площадками с поручнями и необходимыми приспособлениями.

Разъединять и соединять шланги пневматических окрасочных аппаратов электрокрасконагнетательных агрегатов только после прекращения подачи воздуха, отключения агрегатов. Не допускать перекручивания шлангов и соприкосновения их с острыми кромками деталей. Во время работы следить за показаниями манометра, не допуская превышения рабочего давления.

При использовании переносных светильников проверить их техническое состояние светильники должны быть во взрывозащищенном исполнении, иметь металлическую сетку, крюк для подвески и шланговый провод достаточной длины с исправной изоляцией.

Тару со взрывоопасными материалами лаками, нитрокрасками во время перерывов в работе закрывать пробками или крышками и открывать инструментом, не вызывающим образования искр. Пустую тару из-под лакокрасочных материалов отправлять на специальную площадку склад.

Хранение пустой тары на рабочих местах не допускается. При появлении во время работы недомогания, головной боли или тошноты немедленно прекратить работу и обратиться в здравпункт. Маляр должен выполнять только порученную и разъясненную руководителем производства работу. Отключить от сети механизированный инструмент; после полной остановки движущихся частей очистить его механизмы. Продуть шланги пневмоинструмента; после сброса давления разъединить их и убрать в отведенное для хранения место.

Привести в порядок рабочее место. Убрать инструмент и приспособления после очистки и промывки, а также лакокрасочные материалы в отведенные для их хранения места.

Повышение квалификации специалистов в строительной отрасли осуществляется отделом повышения квалификации РЦ 10, Маляр, 3 мес, Единственные курсы автомаляров в Воронеже, позволяющие получить по подготовке и покраске автомобилей в специализированном сервисе! курсы повышения квалификации ( разряд). ✅ Изучить устройство кузова АВТО, технологию его восстановления после аварийных воздействий.

Найдено :

Случайные запросы